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五百多年來有原住民、東聯合印度公司、清朝官兵、外國傳教士、日本人、牛販和國民政府等各時代的人民走過,利用它探金、納貢、交易、傳教、征戰討伐等
它名叫「浸水營古道」,西起屏東枋寮,橫越中央山脈至臺東
是一條使用頻率最高,且訴說台灣歷史的古道。
清代稱為「三條崙卑南道」,是台灣所有橫越中央山脈古道中,越嶺點最低,兩道稜線坡度和緩,路線幾乎連成一直線,因此使用率最高,且使用時間最長的古道。從大漢山林道23.5K處,到台東姑仔崙吊橋部份,修築約16公里健行路線,並公告為國家步道。
歷史從17世紀的荷蘭人統治時期開始,這古道連結了荷蘭人、清朝官民、漢人移民、日本人、平埔族群、排灣族、卑南族等原住民部落,在不同的社會文化下,政治、經濟、社會的變化,許多可歌可泣的故事。
古道具有豐富的自然資源,生物多樣性高,屬中低海拔,經年潮濕,鄰近幾個重要保護區,如「大武山自然保留區」、「大武事業區台灣穗花杉自然保留區」、「大武台灣油杉自然保留區」。此外,野生動物亦相當豐富,如台灣獼猴、山豬、山羌、穿山甲、藍腹鷴、大冠鷲等活躍的天地。
那些令人懷情的歷史往事,正在那地方訴說這過往故事,筆筒樹說著浪漫的南台灣風情,清朝所遺留下的駁坎,正上演著當年的防禦緊張氣氛,收拾起行囊,跟我走一趟浸水營古道,看著在辦公室看不到的風景,才發現外面世界,有不一樣的自己
浸水營古道早年為原住民與漢人之間進行交易的通道,也是平埔族馬卡道人移居臺東的道路。後來受到「牡丹社事件」影響,清廷為開山撫番,派遣兵工開闢越嶺道。步道上現存的人文遺址包括有「姑仔崙舊社」、「出水坡遺址」、「浸水營清代營盤址」、「浸水營日警駐在所」等。
現今走訪浸水營古道,西段部分大多經由枋寮新開村附近的大漢山林道上山,此林道已漸漸取代原古道西段部分,為國軍大漢營區所闢建,車輛可通行。約行至林道23.5公里處在名為「大樹林」的位置與原古道會合,接下來的東段部分則正式規劃為「浸水營國家步道」,古道長約15.9公里,西為大漢山登山口(海拔1428M),東為加羅板山登山口(海拔156M)一般選擇從西走到東一路下坡較為輕鬆,也有人選擇逆走挑戰體力,全程耗時約6-9小時,依個人腳程而有所不同,沿路可以看到古時候駐在所遺蹟、神社遺跡還有各種熱帶植物。
是一條人文、自然資源都相當豐富的古道,沿路又都是輕鬆的下坡,走個一回相當推薦,而且附近還有許多山頭,行有餘力也能撿撿三角點呢,古道海拔落差介於200公尺~1,450公尺之間,可以遠眺南北大武山。欲登步道者在進入到管制哨以上,必須事先辦理入山證,「浸水營國家步道」全程約需6-7小時,建議抵達登山口入山時間勿超過中午12時,以避免因天色黑暗發生迷途事件。
東出終點站 姑子崙吊橋
活動流程:
1.06:00~ 屏東/枋寮 報到集合
2.07:50~08:00 浸水營入口處、解說此次活動行程
3.08:00~15:30 浸水營出口處(姑子崙吊橋) (若河道可通行,車子就會再此接駁)
4.15:30~16:30 姑子崙吊橋至加羅板部落(四輪傳動接駁車200/位)可依照自己體力評估 路程約4-5公里
5.16:30~18:30 加羅板吊橋搭車送 屏東/枋寮 歸賦
特別說明:全程約15.9公里
若接駁路段正常通行,四輪傳動接泊車可開至吊橋,則為 16公里
若接駁路段,因沖刷而損毀,四輪傳動接泊車無法通行,則需再走4公里高繞路段,至大武加羅板社區
報名事宜:
☆保險:200萬旅行業責任意外險附加20萬意外醫療險。
☆嚮導費用 (成團人數須達20位.配置一位)
☆入山證辦理
☆不包含午餐
●特別說明:(無法接受者,請勿報名)
☆無重大疾病、體力良好。
☆全程需走6-8小時,若無信心、或者對自己體力無充份瞭解的團員,建議平常有在健行爬山再報名參加。
☆一旦進入古道之後,就無法再走回頭,回頭是沒有車子可以坐的(西進-東出)所有車輛會到台東端接駁。
以上行程8位成行
可自揪團報~
2位也可團報
費用另外計算
歡迎私訊小編
8~9人座廂型車 單包車費用說明
當天來回 屏東端接送(西進西出) 6000/起 ~7000/起
當天來回 屏東端送-台東端接(西進東出)9000/起~10000/起
接駁點:屏東地區. 高雄地區(+1000/單趟)
2~3人座轎車 單包車費用說明
當天來回 屏東端接送(西進西出) 5000/起 ~6000/起
當天來回 屏東端送-台東端接(西進東出) 7000/起~8000/起
接駁點:屏東地區. 高雄地區(+1000/單趟)
※車資 報價含路費、小費、未稅(外加5%)
客製化行程另外報價
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